På hjul med Teslabjørn
Bjørn Nyland er en lidenskapelig elbilentusiast som har gjort testing av elbiler til et levebrød – så det levner liten tvil om at han vet hva han snakker om!
– Nissan Leaf er elsket av mange i Norge, og etter å ha kjørt alle batterivarianter av den, kan jeg godt forstå dem. Men jeg hadde lyst til å utfordre den litt med å kjøre tur/retur Oslo – Nordkapp med en siste generasjon Leaf 62kWh. Med såpass stort batteri og lave fartsgrenser i Norge, så burde denne turen gå helt fint, forteller Nyland.
Famous last words – problemer på turen oppstod, men det var av helt andre årsaker enn bilens batteri….
Med elbilen som overnattingsplass
Etter en liten ladeøkt på ladestasjonen til Mer på Circle K Furuset – var turen i gang.
– Jeg trengte kun ett ladestopp i Østerdalen før jeg nådde Trondheim – det synes jeg er imponerende, sier han begeistret og fortsetter
– Og ladestasjonen til Mer på Circle K Nidarvoll er en stor favoritt fordi det er mange ladeplasser og godt mattilbud rett ved siden av.
Den første kjøreetappen endte i Trones, der Bjørn valgte å campe i bilen for kvelden. Det kan jo høres hyggelig ut i teorien, men er det like behagelig i praksis?
– Jeg har med meg madrass, pute og dyne. Og selv om det var vinter ute, så holdt kabinen jevnt 21 grader. Jeg parkerte ved en av Mer sine Normalladere, slik at jeg kunne lade – og sove – gjennom hele natten, forteller han.
Gode priser hos Mer
Med fulladet batteri kunne Bjørn kjøre direkte videre til Mo i Rana, og neste stopp var Polarsirkelen.
– Leafen imponerte så langt med god komfort, lavt forbruk og god plass, forteller Bjørn og fortsetter
Gode ting kommer sjeldent alene
Etter å ha passert Saltfjellet og hatt en problemfri og behagelig kjøretur, skulle problemene stille seg litt i kø.
– Med skiftende vær, kom meldingen om at enkelte strekninger var stengt på grunn av snøskredfare og ruten min nordover var berørt av dette. Jeg vurderte derfor å avbryte turen – det var ikke verdt risikoen. Husk at det ikke er noe skam å snu, sier Bjørn med en alvorlig mine
Nyland snudde og begynte på den lange tilbaketuren – ganske fornøyd med tanken på at han hadde tatt en fornuftig og god avgjørelse. Men så..
– Midt i en rundkjøring ved Andslimoen kjørte jeg over et hull i veien som dukket opp av ingenting. Kort tid etterpå fikk jeg beskjed i skjermen om at høyre bakhjul hadde svært lite luft og etter bare et par hundre meter var det helt flatt, forteller han og fortsetter
– Etter mye om og men, og fantastisk god service fra Nissanforhandlere og lokale mekanikere, kom jeg meg på hjul igjen og heldigvis gikk resten av hjemturen knirkefritt.
Det er ingen tvil om at Bjørn Nyland var uheldig på turen, men hvordan vil han selv oppsummere det hele?
– Leafen klarte denne 3000km lange turen utmerket og det er god dekning på ladere hele veien. Man kan fint kjøre elbil Norge på langs – til og med på vinterstid – uten å ha rekkeviddeangst, avslutter han.