Country Language
Germany DE
UK EN
Sweden SE
Norway NO
| Artikler | Ladenettverk

Mer tester ut AutoCharge

Fordi vi ønsker å gjøre lading enda enklere, tester vi nå ut AutoCharge - altså en løsning der alt man trenger å gjøre er å plugge laderen i bilen, og så starter ladingen av seg selv. Har du lyst til å være med å teste, slik at vi kan få løsningen ut til alle? Da bør du lese videre!

Mer tester ut AutoCharge

Mer tester ut AutoCharge

Det levner liten tvil om at ulike betalingsløsninger hos ladeoperatørene er et omdiskutert tema, nå som elbilen har blitt allemannseie. Helt siden vi startet Grønn Kontakt i 2009, har det å gjøre det enkelt å kjøre elbil, stått helt sentralt for alt vi gjør. Det betyr at vi har lagt til rette for de betalingsløsninger som elbilister har ønsket etterhvert som behovene har endret seg og teknologien utviklet seg. Vi gikk fra å ha både klippekort og forhåndsbetalte ladebrikker, til nå å tilby faktura,  kortbetaling og SMS betaling. Vi var også den første ladeoperatøren til å lansere Vipps-betaling på lading.

Fordi vi ønsker å gjøre lading enda enklere, tester vi nå ut AutoCharge – altså en løsning der alt man trenger å gjøre er å plugge laderen i bilen, og så starter ladingen av seg selv.  For en ladeoperatør som oss, som har flere forskjellige ladere – og ikke minst hele utvalget av elbiler som kundebase – er AutoCharge litt av en nøtt å knekke. Rett og slett fordi det er så mange ulike kombinasjoner av lader vs bil som vi er nødt til å ta høyde for, før vi lanserer den endelige løsningen til alle elbilister i vår app.

En beta-testers tilbakemelding

Vi har dermed ute en beta-versjon av appen som utvalgte elbilister har fått teste og en av dem som hjelper oss med denne testingen, er Daniel Bjørnbakk. Han har vært ute og testet AutoCharge og mener elbilister har noe å se frem til når dette kommer på markedet.

– Den enkleste måten å forklare hva AutoCharge er, blir å kalle det for Tesla-lading, bare at det er tilgjengelig for alle. Men vil kanskje si det er lading, slik lading var ment å oppleves. Plugg inn, ferdig. Enklere blir det ikke, forteller Daniel og fortsetter:

– Aktiveringsprosessen var smertefri, veldig enkelt å følge veiledningen for å komme i gang. Man brukte et par minutter på å sette det opp fra appen, og neste gang startet lading automagisk når man koblet lader til bilen.

Det er utrolig kjekt at det kommer varsel på telefonen når lading starter, samt oppsummering når lade-økten er ferdig. Gjør det enkelt å holde oversikt, samt at man får bekreftelse på at alt fungerer som det skal.

Daniel Bjørnbakk, elbilist

Noen gode tips nå som det er kaldt

Nå som det er vinter, opplever også mange at elbilen får kortere rekkevidde som følger av kulden. For å sørge for at ladingen går enda raskere, har Daniel noen triks han alltid benytter seg av – som sparer han mye tid:
– Husk varmt batteri før du planlegger ladestopp. Planlegg lading i bilens GPS slik at den forvarmer batteri, om den har støtte for dette. Tørr å kjør tanken (nesten) tom før du lader, de fleste biler lader med høyere fart når man har lite strøm igjen på batteriet. Det er ikke farlig å bruke hele batteriet når man er på tur, så planlegg gjerne å ankomme lader med 10-20% strøm. Lading over 80-90% er bortkastet tid, da de fleste biler lader veldig sakte når det begynner å bli fullt. Ikke lad helt opp med mindre du trenger full tank for å nå målet ditt, avslutter Bjørnbakk.

This site is registered on wpml.org as a development site.